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由于國家擴大內需計劃,特別是產(chǎn)業(yè)調整和振興規劃的政策效果開(kāi)始顯現,機械設備行業(yè)生產(chǎn)增長(cháng)突出,環(huán)比增速提高,初步進(jìn)入復蘇階段.需求的逐步好轉和主要原材料價(jià)格持續維持低位運行,將提升企業(yè)的盈利能力,行業(yè)利潤情況會(huì )有進(jìn)一步的好轉,初步進(jìn)入對于鐵路裝備子行業(yè),2003年開(kāi)始鐵路機車(chē)配件及專(zhuān)用設備細分行業(yè)的收入增長(cháng)要高于機車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組,這種情況一直持續到2007年;　　從2007年開(kāi)始,機車(chē)及動(dòng)車(chē)組子行業(yè)...

鐵路機車(chē)配件軸承作用介紹鐵路機車(chē)配件軸承指用于機車(chē)和車(chē)輛之中的軸承.機車(chē)上的軸承包括軸箱軸承、牽引電動(dòng)機軸承、傳動(dòng)系統軸承、動(dòng)力裝置軸承和冷卻系統軸承等多種,而車(chē)輛上的軸承主要是軸箱軸承,客車(chē)軸箱多用短圓柱滾子軸承,貨車(chē)軸箱主要采用圓錐滾子軸承,車(chē)輛軸承的品種、結構、性能等基本與機車(chē)軸箱軸承相似.　　1.軸箱軸承　　機車(chē)車(chē)輪通過(guò)軸箱、彈簧與轉向架構架與機車(chē)車(chē)體相連,軸箱軸承直接承受機車(chē)的簧上重力和...

7月26日，中國重汽與北京馱豐高新科技股份有限公司、眉山中車(chē)物流裝備有限公司在中國重汽科技大廈合作召開(kāi)“鐵路馱背運輸汽車(chē)列車(chē)及關(guān)鍵零部件研討會(huì )”。中國重汽銷(xiāo)售部、技術(shù)中心與中車(chē)眉山車(chē)輛有限公司、眉山中車(chē)物流裝備有限公司、北京馱豐高新科技股份有限公司、交通運輸部公路科學(xué)研究院汽運中心、中鐵特貨運輸有限責任公司、威伯科公司、富華國際等單位共同參加會(huì )議。 馱背運輸是一種公路和鐵路聯(lián)合的運輸方式，貨運汽車(chē)...

助力中泰鐵路建設，柳工為“一帶一路”戰略再譜新篇章 2015年12月19日，中泰鐵路項目啟動(dòng)儀式在泰國大城府邦巴茵縣清惹克儂火車(chē)站隆重舉行。中國國務(wù)委員王勇與泰國副總理巴金分別率兩國商、政代表參與了本次盛會(huì )。柳工亞太公司總經(jīng)理陳灝和柳工泰國經(jīng)銷(xiāo)商總經(jīng)理作為嘉賓應邀出席了本次啟動(dòng)儀式。五臺柳工高品質(zhì)裝載機和路面產(chǎn)品高調亮相奠基儀式現場(chǎng)。 柳工高品質(zhì)裝載機和路面產(chǎn)品高調亮相奠基儀式現場(chǎng) 中泰鐵路項目是...

鐵路配件的液壓彎道器是為服務(wù)鐵道、地鐵、冶金、煤炭,實(shí)現鐵路道岔運輸標準化,現代化、自動(dòng)化需要,配套主導產(chǎn)品有:　　1:鐵道部各種型號道岔、和各種道岔零部件.　　2:鐵道部3150專(zhuān)線(xiàn)系列配件(各種型號道夾板、墊板、扣件、螺栓、軌距拉桿、維修工具、液壓彎軌器).　　3:煤炭工業(yè)mt/t2-1995年系列窄軌鐵路道岔及配件.　　4:冶金工業(yè)96年系列窄軌鐵路道岔及鐵路配件.　　5:鋪設專(zhuān)用工具(30...

至2015年前后,北京、上海、廣州等22個(gè)城市將建設79條軌道交通線(xiàn)路,總長(cháng)2259.84公里,總投資8820.03億元.而據不完全統計,北京、上海等15個(gè)城市共有約50條,1154公里軌道交通線(xiàn)路在建.隨著(zhù)鐵路、地鐵等增加的市場(chǎng)容量,緊固件的市場(chǎng)需求量正加速增產(chǎn).雖然鐵路的建設離不開(kāi)緊固件的作用,但是并不是所有機械設備都適用地鐵的應用,隨著(zhù)鐵路建設的不斷增加,我國對高強度機械設備業(yè)的需求也將快速...

2009年，國務(wù)院已經(jīng)批復了22個(gè)城市的地鐵建設規劃，總投資8820.03億元。我國軌道交通的不斷“增量”不僅可以帶動(dòng)鐵路行業(yè)的發(fā)展，而且在一定程度上也會(huì )帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。機械設備業(yè)是眾多產(chǎn)業(yè)之一。截至目前，有約27個(gè)城市正在籌備建設城市軌道交通，其中22個(gè)城市的軌道交通建設規劃已經(jīng)獲得國務(wù)院批復。　　至2015年前后，北京、上海、廣州等22個(gè)城市將建設79條軌道交通線(xiàn)路，總長(cháng)2259.84公里...

鐵路機車(chē)配件軸承指用于機車(chē)和車(chē)輛之中的軸承.機車(chē)上的軸承包括軸箱軸承、牽引電動(dòng)機軸承、傳動(dòng)系統軸承、動(dòng)力裝置軸承和冷卻系統軸承等多種,而車(chē)輛上的軸承主要是軸箱軸承,客車(chē)軸箱多用短圓柱滾子軸承,貨車(chē)軸箱主要采用圓錐滾子軸承,車(chē)輛軸承的品種、結構、性能等基本與機車(chē)軸箱軸承相似.　　1．軸箱軸承　　機車(chē)車(chē)輪通過(guò)軸箱、彈簧與轉向架構架與機車(chē)車(chē)體相連,軸箱軸承直接承受機車(chē)的簧上重力和鋼軌對車(chē)輪的徑向、軸向沖...

鐵路車(chē)輛配件的有益效果:實(shí)現了配件各個(gè)環(huán)節的自動(dòng)報警與提示功能,較大限度的實(shí)現了數據共享.鐵路車(chē)輛配件管理信息系統,目前國內鐵路車(chē)輛配件管理落后,這已成為提高機車(chē)質(zhì)量與保證運行安全的障礙,本發(fā)明解決了上述問(wèn)題,本發(fā)明包括配件信息規范子系統、配件初始設置子系統、配件周轉過(guò)程管理子系統、配件庫存顯示子系統、配件預警報警子系統、配件信息統計分析子系統、配件電子履歷子系統,配件信息規范子系統、配件初始設置...

在現階段鐵路運輸成為了中國交通運輸發(fā)展模式的首要選擇，特別是在能源價(jià)格高漲的背景下，重點(diǎn)發(fā)展鐵路運輸這種低耗能、低成本、長(cháng)距離、大運力以及安全性好的運輸方式具有現實(shí)意義。中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃明確了中國在鐵路網(wǎng)建設的方向，對比世界各主要經(jīng)濟體，我國的鐵路網(wǎng)建設有巨大的發(fā)展空間。“十一五”規劃鐵路方面投資(包括基礎設施建設和車(chē)輛投資)將達到1.5萬(wàn)億元，是十五期間投資的大約4倍。未來(lái)客運高速和貨運重載將成...

鐵路配件用鋼材的生產(chǎn)方法:大部分鋼材加工都是將鋼材通過(guò)壓力加工,使被加工的鋼(坯、錠等)產(chǎn)生塑性變形.根據鋼材加工溫度不同可分為冷加工和熱加工兩種.那么鐵路配件的主要材料鋼材是怎么生產(chǎn)的呢.軋制:將鋼材坯料通過(guò)一對旋轉軋輥的間隙(各種形狀),因受軋輥的壓力使材料截面減小、長(cháng)度增加的壓力加工方法,這是生產(chǎn)鋼材較常用的生產(chǎn)方式,主要用來(lái)生產(chǎn)型材、板材、管材.分冷軋、熱軋.鍛造鋼材:利用鍛錘的往復沖擊力...

鐵路配件用鋼材的生產(chǎn)方法:大部分鋼材加工都是將鋼材通過(guò)壓力加工,使被加工的鋼(坯、錠等)產(chǎn)生塑性變形.根據鋼材加工溫度不同可分為冷加工和熱加工兩種.　　那么鐵路配件的主要材料鋼材是怎么生產(chǎn)的呢.　　軋制:將鋼材坯料通過(guò)一對旋轉軋輥的間隙(各種形狀),因受軋輥的壓力使材料截面減小、長(cháng)度增加的壓力加工方法,這是生產(chǎn)鋼材較常用的生產(chǎn)方式,主要用來(lái)生產(chǎn)型材、板材、管材.分冷軋、熱軋.　　鍛造鋼材:利用鍛錘...