2009年，國務(wù)院已經(jīng)批復了22個(gè)城市的地鐵建設規劃，總投資8820.03億元。我國軌道交通的不斷“增量”不僅可以帶動(dòng)鐵路行業(yè)的發(fā)展，而且在一定程度上也會(huì )帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。機械設備業(yè)是眾多產(chǎn)業(yè)之一。截至目前，有約27個(gè)城市正在籌備建設城市軌道交通，其中22個(gè)城市的軌道交通建設規劃已經(jīng)獲得國務(wù)院批復。
　　至2015年前后，北京、上海、廣州等22個(gè)城市將建設79條軌道交通線(xiàn)路，總長(cháng)2259.84公里，總投資8820.03億元。而據不完全統計，北京、上海等15個(gè)城市共有約50條，1154公里軌道交通線(xiàn)路在建。隨著(zhù)鐵路、地鐵等增加的市場(chǎng)容量，緊固件的市場(chǎng)需求量正加速增產(chǎn)。雖然鐵路的建設離不開(kāi)緊固件的作用，但是并不是所有機械設備都適用地鐵的應用，隨著(zhù)鐵路建設的不斷增加，我國對高強度機械設備業(yè)的需求也將快速增加。
　　因此，國內機械設備制造企業(yè)應迅速適應市場(chǎng)的要求，生產(chǎn)適合地鐵建設應用的機械設備。根據我國‘十一五’鐵路發(fā)展規劃和投資計劃測算，2008年至2010年將有年均3500億元的投資額度，這將確保未來(lái)2年鐵路投資年復合增長(cháng)率為20%左右。如果考慮到國家為確保經(jīng)濟穩定增長(cháng)，正在加大對鐵路行業(yè)的投資力度，鐵路行業(yè)的投資增速將有進(jìn)一步提升，預計未來(lái)2-3年鐵路行業(yè)保持不低于25%的增長(cháng)是有較大保障的。軌道交通有保障的增長(cháng)無(wú)疑會(huì )帶動(dòng)機械制造產(chǎn)業(yè)有相對保障的增長(cháng)。整個(gè)行業(yè)的保障性增長(cháng)并不意味著(zhù)所有的緊固件企業(yè)就可以衣食無(wú)憂(yōu)了。為了適應行業(yè)增長(cháng)的需要，國內緊固件企業(yè)積極調整產(chǎn)品結構，逐漸減少普通緊固件的產(chǎn)量，逐漸增加高強度緊固件的比例，實(shí)現戰略轉型。